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Mitschrift

Sprengvorbereitungen im Granitwerk Kammerer in Schrems

Die benötigten Blöcke werden gezielt gesprengt

Eine Lochreihe hilft dabei, den Stein weiter zu zerkleinern

Muskelkraft und Spreizkeil lassen den Granit bersten

Kleinvolumiges Material wird zertrümmert…

…und zu Schotter verarbeitet

Der Radlader transportiert die Steine weiter

Die großen Blöcke zertrennt ein diamantbesetztes Seil

Kleinere Blöcke zersägt ein 3-Meter-Sägeblatt

Dabei dauert ein Schnitt bis zu 8 Stunden

Wegen Rutschgefahr bei Nässe werden Pflastersteine aufgeraut

So entstanden rund 11.000 Quadratmeter Platten für den Wiener Stephansplatz

Archiv-Video vom 04.05.2018:
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Granit aus Schrems: Vom Waldviertel in Wiens FußgängerInnenzonen

Vom Waldviertel nach Wien: Ob auf FußgängerInnenzonen oder der Meidlinger Hauptstraße - die Steinquelle dafür kommt aus Schrems in Niederösterreich. Dort werden Natursteine für Pflasterflächen oder Gebäude in Wien verarbeitet.

Länge: 1 Min. 20 Sek.
Produktionsdatum: 2018
Copyright: Stadt Wien/Bohmann Verlag

Aktuelle Videos

Wiener Frauenwoche in Liesing

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Von 3. - 8. März findet heuer bereits zum 2. Mal die Wiener Frauenwoche statt. Dabei gibt es auch wieder einige Angebote in Liesing: eine Impfaktion bei uns in der Bezirksvorstehung, eine Ausstellung im Kunstsalon 23, eine Filmvorführung im Haus der Begegnung, eine Diskussionsveranstaltung oder auch Workshops für Mädchen von Wien Kanal und Wiener Wohnen. Alle Infos zu unseren aber auch den wienweiten Aktionen gibt es unter wienerfrauenwoche.at Darüber hinaus gib es am 20. März um 19 Uhr im Festsaal der Bezirksvorstehung eine Lesung "Lass das, das schickt sich nicht oder jetzt erst recht!". Alle Aktionen sind kostenlos!
Länge: 3 Min. 15 Sek. | © Donaukanal TV
ÖBB Doppelstockzüge werden im Eiskanal getestet

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Tests bei extremen Wetterbedingungen im weltweit größten Klima-Wind-Kanal, neuer Cityjet Doppelstock ab 2026 in der Ostregion auf Schiene Der neue ÖBB Cityjet Doppelstock wird derzeit in einer der weltweit größten Wettermaschinen auf Herz und Nieren geprüft. Im Klima-Wind-Kanal des Rail Tec Arsenals werden aktuell an den Fahrzeugen Tests bei extremen Wetterbedingungen, wie Temperaturen von - 25 Grad bis + 40 Grad oder Windgeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h, durchgeführt. Der Zug muss den höchsten Ansprüchen in Bezug auf Sicherheit, Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit sowie Komfort und Umweltfreundlichkeit gerecht werden - und das bei jeder Witterung.
Länge: 41 Sek. | © Stadt Wien / KOM

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