U2 fährt ab 6. Dezember wieder bis Karlsplatz

Die umfangreiche Modernisierung der U2-Stammstrecke ist abgeschlossen. Mit Betriebsbeginn am Freitag, dem 6. Dezember, fährt die U2 wieder durchgehend von der Seestadt bis zum Karlsplatz.

In den U2-Stationen Rathaus, Volkstheater, Museumsquartier und Karlsplatz treffen die Fahrgäste erstmals auf die neuen Bahnsteigtüren.

Nach Testphase startet U2 in Vollbetrieb

Nach zahlreichen Testfahrten ohne Fahrgäste konnten alle Gutachten, die für die Wiederinbetriebnahme der U2-Stammstrecke erforderlich waren, positiv abgeschlossen werden. Nach einer intensiven Vorbereitungsphase startet nun der Fahrgast-Vollbetrieb.

In den ersten Wochen setzen die Wiener Linien vorsorglich mehr Personal im Technik- und Servicebereich auf der U2-Stammstrecke ein. Auch in der U-Bahn-Leitstelle sind zusätzliche Mitarbeiter*innen im Einsatz.

Vorbereitungen für vollautomatischen Betrieb der U5 ab 2026 abgeschlossen

Bei der Modernisierung der U2 haben die Wiener Linien die bestehende Strecke zwischen Schottentor und Karlsplatz umfassend umgerüstet und für den vollautomatischen Betrieb der Linie U5 ab 2026 vorbereitet. Gleichzeitig fanden tiefgreifende Bauarbeiten für den zukünftigen Öffi-Umsteigeknoten U2xU5 Rathaus und die U5-Station Frankhplatz statt.

Bauarbeiten gehen im Hintergrund weiter

Im Bereich Rathaus arbeiten die Wiener Linien weiter für die neue Öffi-Drehscheibe: Bis zur Eröffnung der neuen U2-Strecke zum Matzleinsdorfer Platz finden die Arbeiten an der unterirdischen U-Bahn-Großbaustelle weiterhin im Hintergrund und während des laufenden U2-Betriebs statt.

Mit dem Öffi-Ausbau U2xU5 bekommt die U2 in Zukunft ab Schottentor einen neuen Streckentunnel, der mit der künftigen U5-Station beim Rathaus verknüpft wird.

Auch die neue U5-Strecke hat bei der Landesgerichtsstraße bereits eine bauliche Anknüpfung an den heutigen U2-Bestandstunnel. Die U5 wird hier ab 2026 bis zum Frankhplatz und zukünftig mit dem weiteren Ausbau weiter bis nach Hernals fahren. Die Fertigstellung der U2 bis zum Matzleinsdorfer Platz soll 2030 erfolgen.