5.1 Sondierungsmessung mit dem Messbus

Unterstützend für die Suche nach einem Standort für eine stationäre, verkehrsnahe Messstelle im Bereich des „Gürtels“ wurden im Jahr 2023 Sondierungsmessungen mit dem Messbus durchgeführt.

Der Messbus-Standort 2023 liegt im inneren Stadtgebiet am Neubaugürtel gegenüber dem Westbahnhof an einem zentralen Verkehrsknoten in einem stark frequentierten Einkaufs- und Wohngebiet.

Adresse: Neubaugürtel 6, 1070 Wien

Koordinaten: 48,196761°N 16,339805°O (WGS84)

Der „Gürtel“ ist eine der meistbefahrenen Straßenzüge mit nahezu durchgehender Wohnverbauung in Wien. Der DTV (die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke) der insgesamt acht Fahrspuren beträgt im Bereich des Messbus-Standortes ca. 66.000 Kfz/Tag.

In einem Radius von 200 m um den Standort befinden sich neben Wohngebäuden und Wohnzonen unter anderen:

• ein stark frequentierter Bahnhof (Westbahnhof)
• eine U-Bahn Linie (U6)
• ein Einkaufszentrum
• eine Haupteinkaufsstraße Wiens (Mariahilfer Straße)
• mehrere Straßenbahnlinien (6, 9, 18, 57 60, inklusive Endstationen für drei dieser Linien)

Der Probenahmepunkt liegt in einer Entfernung von ca. 8,5 m zur nächstgelegenen Fahrbahn und ist damit verkehrsnah (<= 10 m). Der Abstand zur nächsten Kreuzung beträgt 80 m (Mariahilfer Straße), zum nächstgelegenen geregelten Fußgängerübergang 25 m. Der Abstand zu einem knapp 4 m hohen Nebengebäude beträgt 1,75 m, das nächstgelegene Gebäude liegt 15 m entfernt. Die nächstgelegenen Fahrbahnen des Neubaugürtels weisen in Fahrtrichtung eine leichte Steigung von ca. 2,5 – 3 % auf.

Die Standortkriterien gemäß Anlage 2 IG-L-MKV 2012 sind erfüllt.

Folgende Luftschadstoffe wurden gemessen: Stickstoffmonoxid (NO), Stickstoffdioxid (NO₂), Stickstoffoxide (NO_X), Kohlenmonoxid (CO), Feinstaub PM₁₀ und Schwefeldioxid (SO₂). Die eingesetzten Messverfahren waren jeweils das Referenzmessverfahren gemäß IG-L-MKV 2012.

Anmerkung: Für das kontinuierliche Feinstaubmessgerät im Messbus ist im Jahr 2023 eine standortspezifische Kalibrierfunktion erforderlich. Aus Platzgründen ist die parallele gravimetrische Erfassung von PM_2,5 gleichzeitig mit PM₁₀ nicht möglich. Für das Jahr 2023 kann daher keine Kalibrierfunktionen für ein kontinuierliches PM_2,5-Messgerät bestimmt werden. Daher sind keine gültigen PM_2,5-Messdaten für den Messbusstandort 2023 verfügbar.

Im Jahr 2023 werden die Alarmwerte, Grenzwerte und Zielwerte des IG-L für alle erfassten Luftschadstoffkomponenten am Standort Neubaugürtel 6 eingehalten.

Gemäß den Vorgaben des IG-L werden Zeiten mit Routine-Wartungsarbeiten am Messgerät, sowie die täglichen Funktionskontrollen als verfügbare Daten gewertet, obwohl zu diesen Zeiten keine gültigen Messwerte vorhanden sind.