Zukunftsfitte Gumpendorfer Straße

Der große Beteiligungsprozess startete mit einer bezirksweiten Befragung. Zwischen 23. Jänner und 28. Februar 2023 nahmen insgesamt 1.375 Personen online oder per Fragebogen an der Umfrage teil. Etwa 2 Drittel der Teilnehmenden wohnen direkt in oder in der Nachbarschaft der Gumpendorfer Straße. Mehr als die Hälfte der Teilnehmenden nutzt die Straße täglich. Die "Alltagsexpert*innen" kennen somit die Gumpendorfer Straße sehr gut.

Daneben suchte der Bezirk das persönliche Gespräch. Im März und April 2023 wurde das Gumpi-Standl an verschiedenen Orten an der Gumpendorfer Straße aufgebaut. An 12 Terminen wurden Gespräche mit mehr als 400 Personen geführt.

Die Anregungen, Sorgen und Ideen waren die Grundlagen für die weiteren Phasen der Mitgestaltung.

Die Umfrage zeichnet ein klares Stimmungsbild, in welche Richtung die Zukunft der Gumpendorfer Straße gehen soll: 90 Prozent der Teilnehmenden finden, dass sie "grüner" werden sollte. Eine starke Zustimmung (78 bis 87 Prozent) erhielten die Anliegen für eine "gehfreundlichere", "radfreundlichere", "sicherere", "schattigere" und "kühlere" Gumpendorfer Straße. Das zeigt den Handlungsbedarf im Hinblick auf künftige Aufenthaltsqualität, Mobilitätsfragen und Klima-Anpassung.

Knapp über 50 Prozent der Teilnehmenden haben teilweise sehr bildhafte Zukunftsszenarien ausformuliert, die ebenfalls in diese Richtung gehen. Häufig wurden alltägliche Wege oder Szenen beschrieben, die gleich mehrere der gewünschten Qualitäten vereinen. Die drängendsten und gegenwärtigsten Themenbereiche sind auch hier Mobilität, Aufenthalt und Grünraum.

Oft beschreiben die Szenarien die Verringerung des Durchzugverkehrs- und des ruhenden Verkehrs. Vollkommen autofrei wird die Gumpendorfer Straße in den meisten Fällen nicht gesehen. Es soll sich aber das Gesamtverkehrsaufkommen deutlich reduzieren.

Einige wenige Teilnehmende haben Bedenken, dass es durch die Umgestaltung zu wenige Parkplätze im Straßenraum geben wird, oder sie wünschen sich die Beibehaltung der derzeitigen Verkehrssituation. Teilweise werden Alternativen zur aktuellen Parkplatzsituation beschrieben - etwa Ladezonen oder Haltemöglichkeiten, Garagen, eine Einbahnführung oder einseitiges Parken. Insgesamt ist der Anteil der Menschen, die sich eine autogerechtere Gumpendorfer Straße wünschen verhältnismäßig gering.

Die Szenarien zeichnen auch Bilder von neuen Grünflächen und deutlich mehr Bäumen entlang der Straße. Diese Räume werden als Begegnungs- und Aufenthaltsmöglichkeiten an heißen Sommertagen beschrieben.

Im Sommer 2023 hat das Carla Lo Landschaftsarchitekturbüro in Abstimmung mit den Dienststellen der Stadt Wien erste Gestaltungsvorschläge erarbeitet. Diese Vorschläge basieren auf den vorangegangenen Gesprächen und Diskussionen mit den Bürger*innen. Sie wurden von Ende September 2023 an 6 Terminen am "Gumpi-Standl" präsentiert und diskutiert. Daneben gab es bis Ende Oktober eine Feedback-Phase mit Infoständen und einer Ausstellung beim Gumpi-­Standl sowie der Einholung weiterer Meinungen zu den Gestaltungsideen.

Alle Anliegen und Beiträge werden transparent festgehalten, fachlich überprüft und sachlich diskutiert. Primärer Ansatz ist das "aufsuchende Beteiligungssystem". Menschen werden dort angesprochen, wo sie leben und sich aufhalten.

Der Bezirk legte als Methode ein qualitatives Beteiligungsverfahren fest. Es gewährleistet, dass die konsensuale Lösungs- und Entscheidungsfindung im Fokus steht. Damit auch Personengruppen erreicht werden, die an solchen Prozessen nicht mitmachen, wird ein Mix an Zugängen und Methoden angeboten.

Alle Informationen zum Prozess werden kommuniziert.